Die zunehmende Beliebtheit der Mangostanfrucht außerhalb des malaysischen Archipels, seines Ursprunges, war ein langer und langsamer Prozess.
Die wenigen Forscher, die die Meere von Südostasien überquerten, hatte nimmer mehr Bestrebungen diese exotische Frucht nach Europa zu exportieren, die so verderblich und zerbrechlich war. Die Samen sterben sogar binnen einer Woche ab, wenn sie nicht genug Wasser bekommen.
Es gab einfachere Wege, Geld zu verdienen. Alle Gewürze, Nüsse, kostbare Metalle, Edelsteine, Betriebs- und Tierpharmazeutische Produkte und Haushaltsartikel waren geeigneter, den langen Ozean mit wenig Qualitätsseinbusen zu überqueren.
Allerdings wurden Phasenmangostanfruchtanlagen vor dem 1800’s versucht. Vermutlich wurde die beste Bibliografie der historischen Hinweise auf der Mangostanfrucht von Cora L. Feldkamp 1946 (1) zusammengebaut. Diese umfangreiche Kompilation umfaßte, in ihren Wörtern, „Hinweise auf
allen Aspekten der Mangostanfruchtbotanik, Kultur, Krankheiten und Plagen, Vielzahl, Aufbau, nahrhafter Wert, Kochen, giftige Effekte, Gebrauch, Volkswirtschaft, etc.“ viel der Web site mangosteen.com bauten auf die vollständige Arbeit, die von Cora L. Feldkamp erledigt wurde. Es lieferte einen beträchtlichen Überblick über die Geschichte der Mangostanfrucht und seines unveränderlichen Marsches in Richtung zu den modernen Zeiten und größere Vertrautheit in der westlichen Hemisphäre und im Europa. Der frühere Transport der Anlagen außerhalb ihrer gebürtigen Strecke erforderte viel Planung und dann Glück, als der Modus des Transportes ein Boot auf den hohen Seen war. Über der üblichen grundlegenden Notwendigkeit der Nahrung und der Kampfmittel hinaus, forderte zeichnete entwarf Transport der lebenden Pflanze die durchdachteren Masse d.h., welche die Schiffsplattform ausstatten und den Rumpf mit Kupfer, um die auf dem Seewege beförderten hölzernen Parasiten, spezielle Betriebsfälle oder errichtet Gewächshäuser auf der Plattform abzuwehren und speicherte Extrasüßwasser, etc. Einige der früheren Betriebsforscher folgten bewundernswert, mit, ihre Zugänge zurück zu ihren Heimatländern oder Kolonien zu erhalten. Manchmal änderten die Zugänge Schiffe bei dem Transport, als ein homeward-bound Behälter einem Landsmann half, wenn er ihr gesammeltes Material zurück zu dem Mutterland erhielt. Und manchmal wurde das gesammelte Material das Eigentum eines anderen Landes resultierend aus Piraterie. In dieser Hinsicht konkurrierten das spanische, das französische, holländisches, britisches, portugiesisches und andere ganz um Steuerung der verschiedenen Regionen der Welt und bemühten sich, Monopole in irgendwelchen und in allen Gebrauchsgütern zu verursachen (2). Der Gewürzhandel, die Pelze, die Gummis und die Wachse, die natürlichen Färbungen, das Elfenbein, die Seide, die Baumwolle und der Kaffee enthielten viel von der Ladung in Meer in jenen Zeiten.
Eine stufenweise Tendenz tauchte auf, wo die Steuerung eines Gebrauchsguts für eine Kolonialmacht handlicher war, als absolute Steuerung der Leute einer Kolonie oder des Besitzes und der Verträge zu diesem Zweck Überfluss hatte. In den Dekaden, die ihrem Verlust im revolutionären Krieg, dem britischen Satz zur Aufgabe der Erforschung und der Verstärkung ihres Griffs auf bestimmten Geschäftswegen auf den Meeren folgen. Anlagen wurden nicht nur zurück zu Heimatländern von fern (3) transportiert. Viele Kolonisatoren nahmen auch Anlagen und Viehbestand die andere Weise, die Inseln entlang den Wegen „, säend“, um eine Nahrungszufuhr in beiden Richtungen außerdem zu versuchen und sicherzustellen und Mittel des Kompensationsgeschäftes. Pferde, Schweine und Ziegen wurden dargestellt, da die Geschenke, um bestimmte Geschäftsprivilegien und das Resultat zu sichern eine Bewegung von Germplasm vieler Sorten außerhalb ihrer gebürtigen Strecken waren, die nie heute erlaubt würden. Der Fokus dieser Web site, die Mangostanfrucht, war, gerade ein Spitzenspieler in diesem Drama aber spielte eine Rolle nichtsdestoweniger. Die Aufzeichnungen, die die Bewegung der Mangostanfrucht während des 18. einzeln aufführen und 19. Jahrhundert (2.3.4.5.6.7.8) zeigen an, dass die erste Einleitung der Mangostanfrucht in Großbritannien zurück zu jemand genannter Anton gehobener Pantaleon geht. A.P. (Wechselnd Hoveau) gehoben ein Pole, der vom Sir Joseph Banks geschickt wurde, um zu gehen und Versuch „, erreichen“ etwas bessere Belastungen der Baumwollsamen von Gujarat, Indien. Anscheinend unter seinen Beschaffungen waren Mangostanfruchtanlagen, die es zurück zu Plymouth, England 1789 bildeten und die dann auf Kew verschoben wurden. Sir Joseph Banks, dessen weit verbreitete Popularität und Renommee, die aus seinem Begleiten Cook auf seiner ersten Expedition resultieren Captain, war dann Kopf der königlichen botanischen Gärten bei Kew und des Präsident der königlichen Gesellschaft. Banken wurden sehr aktiv während dieses Zeitraums beim Führen miteinbezogen und konsultierten die an und manchmal persönlich finanzierenprojekte, die Betriebs- und Tiereinleitungen mit einbeziehen. Langsam aber sicher wurde die Anstrengung, die Mangostanfrucht in die westliche Hemisphäre einzuführen unternommen.
